一、比亚迪元和plus的区别
比亚迪元plus是基于比亚迪最新的纯电e平台3.0打造的首款suv车型，同样采用了比亚迪dragon?face?3.0家族化设计语言，品牌和车型的辨识度都很高，外观设计上很显动感和时尚，新设计语言下，车型还显得特别精致。元plus是一辆紧凑型纯电suv，比元pro要大一号，可以说是一辆全新的车型，元plus的车身尺寸长×宽×高分别为4455×1875×1615mm，轴距为2720mm，车身尺寸和内部空间表现的都很出色。dragon?face?3.0设计语言下的元plus的车头看起来更加精致，封闭式的车头，纯电车型的特征非常明显。车头宽大的银色装饰条上，“元”的标识很显眼，辨识度极高，古文字体，有着很强的民族风味道。在元plus车头设计同样有着很浓的东方文化特点，贯穿式的led灯带点亮后，车头显得很精致，很时尚，同时也让车头多了一丝灵气。全新设计的led大灯结构非常精致，led日行灯带与转向灯为一体式设计，断点式设计，与龙文化元素相吻合，点亮后非常漂亮。大灯内部加入了蓝色装饰片设计，点亮后透出蓝光，与纯电新能源车型的身份相呼应。元plus大灯本部采用led光源，高配车型配备自适应远近灯光功能，大灯点亮后的效果很好看，亮度很高。在车头保险杠下方两侧的位置加入了三角形的装饰板高驻场，亮黑烤漆凸显出时尚感。车头翼子板位置加入了“byd?design”铭牌标识，细节上让元plus显得更有高档质感。元plus采用了溜背式车顶结构设计，腰线折线条流畅，视觉上拉伸了车身的长度，溜背车顶营出轿跑跨界风格，运动感十足，很符合年轻人的审美观。车窗在后窗c柱区域用了一块银色的装饰板装饰，让车顶形成悬浮式车顶的效果，看起来更加时尚。银色装饰板上的花纹设计的很有立体感，细节上很有精致感。外后视镜采用悬浮式结构设计，除led转向灯带外，还安装有迎宾氛围灯、360全景影像系统的侧方摄像头，同时还有设置nfc模块，通过手机即可很方便的解锁车。外后视镜上安装有并线辅助预警系统的警告灯。车身两侧底部安装有黑色的护板，护板上安装有银色镀铬亮条，车身的质感营造的很到位。元plus的车身腰线线的肌肉力量感十足，整个车身营造出的结实、厚重感也很强。厚重的车尾设计的很有时尚感，同样应用了较多的镀铬亮条元素，比亚迪元plus在外观上，采用了很多的镀铬元素，质感处理的很到位。尾翼、鲨鱼鳍天线，营造出很强的运动风格特点。尾灯同样是贯穿式led灯带设计，整条可以点亮，点亮后辨识度非常高。尾灯的结构同样很精致，点亮后的效果同样很漂亮。车尾采用字母标标识，辨识度很高。车尾的保护板上也用了一大块镀铬护板装饰，营造出高质感的同时也显得很有时尚感。高配车型配备的是18英寸铝合金轮毂，五辐式花纹设计的很精致，也很好看，搭配马牌235/50?r18?97v轮胎，用料还是很实诚的。比亚迪元plus的内饰采用了全新的设计，整个设计让人感到很惊艳，一些很有个性的时尚元素在元plus上得到了应用，时尚感与个性感非常强烈，营造出的年轻感特点很鲜明。中控台上采用了大面积柔皮革包裹，云雾纹理图案的皮革花纹看起来很赏心悦目，双拼撞色搭配，营造出的时尚感特点也很鲜明，全液晶仪表盘与可旋转的中控屏，营造出很强的科技感。天窗配备的是前段可开启式的全景天窗系统，车内的采光性很不错，整个车型的高档感也提升很多。多功能方向盘采用平底方向盘设计，银色装饰条凸显出运动感风格，真皮包裹，握持感很舒适。方向盘左侧功能按键是全速自适应巡航系统、车道保持辅助功能、中控屏旋转等功能键。方向盘右侧是蓝牙电话、语音命令控制、行车电脑功能选项、音源模式、音量加/减、上/下一曲切歌等功能控制键，中文汉字标识，使用起来很友好。仪表盘配置的是一块5英寸的液晶仪表盘，虽然尺寸小，显示的功能一样很丰富。胎压、驾驶模式、行驶数据、驾驶辅助功能等等信息在仪表盘上都可以
二、比亚迪元PLUS全新上市，新车功能解读
2022年2月19日，元plus正式上市。元plus作为王朝系列中的第三代系列车型，从比亚迪官方发布消息起便一直受到人们的关注和期待，尤其是比亚迪元plus的外观和内饰，当你看到这款元plus，不免会觉得比亚迪这是将一个健身房都搬进了这款元plus中。作为一款售价在13.18-15.98万元的新能源suv，元plus确实让人眼前一亮。
比亚迪在命名旗下的车型时，一直坚持中国古代王朝的命名规则，并且比亚迪还将中国风融入到旗下的车型中，我们现在看到的元plus，就是“元”字系列的升华款，这也是“plus”的意义所在。在车名后面加plus，可能也是受到手机爱出plus机型的影响吧。不过比亚迪对于这款元plus的升级不仅仅在于命名，在各个方面元plus都有着明显的改造和进步。不要纠结于名字，我知道你们可能会不自觉地认为元plus就是元车型的升级版，但当你真正看到元plus的图片或实车时，直接惊呼：这完全就是两个不一样的车系啊！这的确不能怪你，因为这样的困惑，曾经在宋与宋max车系上同样出现过。而看完那两款车，你发出惊讶的感叹的声音分贝会更大。也许这就是比亚迪车型迷幻之处。
元plus虽然是一款新能源汽车，但是元plus在外观方面并不输于燃油车，可能你会觉得元plus没有燃油车的冲劲儿，实际情况则恰恰相反。从外观到内饰，元plus无不凸显着运动的气息。大尺寸的镀铬饰条横穿在元plus的前脸之中，元plus的保险杠与前脸设计相互呼应，元plus的前脸虽然没有分明的棱角，但是圆润的外表里满是流畅的线条设计。并且如果你按下车钥匙的解锁键还可以看到镶嵌在前脸上的“元”字闪闪发光，这是市面上其他车型所不常见的。
根据比亚迪官方的消息显示，全新元plus的风阻系数仅为0.29cd，这与元plus整体车身的线条设计有很大关系，独特的弓形车身为元plus减小了前进的阻碍，使其可以尽情的驰骋。元plus拥有4455mm×1875mm×1615mm的宽大车身尺寸，轴距为2720mm倒是也符合一款紧凑级suv的基本要求，这样的车身参数为元plus提供了更为宽敞的车内空间。对于一款新能源车型，元plus的成绩虽然不算优秀，但是在小紧凑级suv中给出了一个不错的答卷。
如果你把目光转移至元plus的车尾，还可以发现几个比亚迪为元plus准备的小惊喜，对于一款suv来说，元plus那贯穿式的车尾灯确实充满特色，并且如果你仔细查看还会发现，元plus的车尾灯如同一张箭在弦上的弓箭，张力十足。车尾整体造型呈现圆润饱满的形态，尾窗上方的扰流板造型看上去非常动感。车尾下方黑色的装饰板内嵌入了类似燃油车尾排的造型，颇有几分用运动化气息。车尾底部的下护板造型看上去比较规整。
而在元plus车尾灯的上方，比亚迪的车标“build your dreams”镶嵌其中，十分具有辨识度。并且从元plus的车尾还可以看出元plus的底盘高度属实不低，在通过性方面有一定的保障。
对于现如今的诸多车企来说，运动感似乎就代表着夸张的造型设计，而比亚迪汽车却另辟蹊径，在这款元plus上，车身采用的是圆润风格，但是从前脸至车尾，元plus的车身线条过度的十分顺滑，并且线条适当的上扬和收紧也让元plus充满了紧致的感觉。如果你从元plus的侧面看去，凌厉的腰线一定会吸引你的眼球，而且机械感十足的轮毂看上去充满了力量感。
在内饰部分，虽然比亚迪也会被人吐槽内饰塑料感严重，但是在这款元plus上，比亚迪一改往日的敷衍态度，增加了软质材料覆盖面积的同时，还增加了独特的造型设计，比如类似肱二头肌的中控台。
元plus的内饰采用的是对称风格，而且充分利用了内部空间。进入到元plus的内部，在细节设计上你总能找到健身房的影子，如同杠铃片的空调出风口依次排列，就连车门上的扶手都采用了机械感十足的杠杆造型，只是在开门的时候恐怕要向乘客费上一番口舌。<img src="https://【本文来自易车号作者撩车时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
