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一、汽修专业属于什么系？
1. 汽修分哪几大类又有哪几大系统
电工，机修，底盘，电控，高喷，电子，美容，钣金
电工就是汽车电路，机修就是发动机，底盘就是变速箱电控就是高深一点的发动机还有底盘。电子就是电脑板的电路，美容应该知道吧。内饰外氏洗车改装，钣金就是钣金喷漆，事故车的恢复
2. 汽车系专升本考试科目
汽车系专升本考试科目：①大学英语 、②高等数学 、③机械设计 （汽车构造以及机械基础合一）。
参考书目：
1、黄立宏.高等数学（第三版）[m].复旦大学出版社,2013
2、《机械设计》,第九版，濮良贵，陈国定，吴立言主编，高等教育出版社
汽车专业有：车辆工程、汽车运用工程、汽车服务工程、汽车热能与动力工程、汽车交通安全工程、汽车物流、汽车市场营销等。
例如吉林大学的车辆工程学科是国内汽车领域最早且唯一的国家级重点学科，拥有汽车动态模拟国家重点实验室。清华大学汽车工程系、同济大学汽车学院、北京理工大学机械与车辆工程学院、哈尔滨工业大学汽车工程学院等高校也很好。
3. 汽修系题目
电工，电器，机修，底盘，电控，电喷，电子，美容，钣金喷漆……
4. 汽修系可以转专业吗
汽修系可以转专业
去申请下
通过即可
5. 哪些学校有汽修专业呢
建议你找一个专业的汽车院校去学习。这样的高职类院校。咱们中国有很多。那么面临这么多琳琅满目的高职学校。我们到底选择哪一个学校呢。我认为要从以下几个方面考虑。一个是这个学校所学习的知识或技术。对你以后发展有帮助没？或者直接一点的说你对这个专业有兴趣没？再一个就是这个学校的师资力量到底如何。这的考察。再一个就是这个学校的经硬能满足咱们的教学学习的需要吗？还有最后一个就是这个学校的教学环境到底如何？
6. 汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊
汽修企业分一、二、三类，不同类别，核准的经营范围不同，技击人员等级，维修设备齐全。
一、二类，可经营小修、保养以上的修理业务，三类修理企业又分了16项(专项)，有轮胎、装具、玻璃、装潢、电气修理、蓄电池等分类。
主要有四部分：车身、发动机、底盘、电器设备。车身维修就是美容喷漆等，还有就是电器设备。变速器，底盘，二级保养，三级保养）零部件维修（对以单一的零部件的损坏进行的维修更换）汽车维修分为很多种，发电机，空调系统）小修（一级保养，大修（发动机）。
(6)汽修专业属于什么系扩展阅读 ：
汽车维修也包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
参考资料 ：网络-汽车维修
7. 清华大学汽车系有哪些专业
清华大学汽车工程系专业设置
清华大学汽车工程系现设有一个本科生专业——车辆工程、两个研究生专业——车辆工程和动力机械及工程(均为全国重点学科)，具有相应的工学学士、硕士和博士学位授予权。汽车工程系从2000年开始，每年招收10～15名汽车车型和车身设计专业方向的学生。汽车车型和车身设计是车辆工程、工业设计等专业交叉而形成的汽车工程新兴学科方向，目标是培养有工程基础的艺术设计师或者是有艺术基础的工程师。
车辆工程专业本科生实施机械大类教学平台及大类培养方案。根据“加强通识教育基础上的宽口径专业教育，培养厚基础、宽口径复合型理工科人才”的目标，构建了按机械大类培养的课程平台，机械大类教学平台课程结构具有宽广的知识面，通过人文、自然科学基础和工程技术基础课程的学习，大部分学生完成机械工程学院的车辆工程专业课组的学习。另外，一部分学生还可以按照汽车车身学科交叉的专门的培养方案和教学计划完成本科学习。
汽车工程系车辆工程专业本科生的课程和培养环节的设置注重学生综合素质、专业技术基础和实践能力以及创新意识与能力的培养，其主干课程分为以下几个层次：
人文社科通识教育课程：包括人文社科类必修和选修课，思想道德修养、外语、管理类等选修课。
自然科学基础课程：包括大学数学、物理和化学基础课程。
信息技术基础课程：计算机文化基础、计算机程序设计基础、计算机硬件技术基础、电工和电子技术、信号与系统等。
机械大类核心课程：机械制图、机械原理、机械设计、制造工程基础，控制工程基础、测试与检测技术基础，工程材料、理论力学、材料力学、传热学、工程热力学与流体力学等。
专业核心课程：汽车构造(上、下)、汽车试验学、汽车发动机原理、汽车理论、汽车发动机设计、汽车底盘设计以及前沿专业课程等。
实践环节：金工实习、军事理论和技能训练、机械设计综合训练、汽车生产实习、汽车结构拆装实习、汽车驾驶实习、学生课外科研训练(srt)等。
综合论文训练：学生在教师指导下，综合运用所学知识完成一项课题研究或相应的专业技术综合训练任务，并独立完成一篇论文。
汽车车型和车身设计方向的学生还学习透视原理与结构素描、色彩设计基础、平面设计表达、立体设计表达、计算机辅助造型设计、产品战略与计划、汽车造型设计等工业设计学科的课程。
实践教学与文体活动
汽车系学生培养的特点是注重学生实践能力和创新意识的培养，积极开展学生课外科技活动。在清华大学大学生研究训练计划(srt)中连续获得srt项目优秀一等奖；在暑期学生社会实践活动中连年获得校社会实践组织金奖、优秀分队称号；在清华大学“挑战杯”学生科技作品展览中，汽车系已连续十余年位居前五名并三度捧杯；参加国际国内竞赛也屡获佳绩，其中，2006年参加教育部主办的第一届“飞思卡尔”杯全国大学生智能车竞赛获得第一名并荣获特等奖；参加教育部主办的第二届机械创新设计竞赛获得一等奖。汽车系在学生文化、体育活动中也有突出表现，五年内体育三夺校运会乙组冠军，捧得“马约翰杯”，在北京国际马拉松长跑比赛上也屡次创造好成绩。
特别说明：由于各方面情况的不断调整与变化，新浪网所提供的所有考试信息仅供参考，敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。
8. 汽修学徒入门知识
汽修学徒必备常识
一.汽车的基本结构有四部分组成，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。
二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放ca10b型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。
八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。
十.化油器的构造可分五种装置：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。
(8)汽修专业属于什么系扩展阅读 汽车维修技师需求旺盛构筑高质量培训体系迫在眉睫
人民网北京1月20日电（闫枫）1月19日上午，高质量汽车维修技师培训体系发布会在北京召开。华汽集团、金宇航空、赛迪网三方在会上达成战略合作协议，今后将共同完善汽车后市场行业人才培养的产业链，为汽修技师培养带来全新理念和运营模式。
华汽集团董事长魏同伟同样认为，我国每年汽车后市场行业规模达到8000亿元，每年仍以30%的增长率高速发展。然而，目前我国的汽车后市场的市场主体规模较小，且零散分布，全行业并未形成完善的统一标准和行业规范，大大制约了市场发展的脚步。
汽车后市场的现实需求使人才培养模式和体系的建立迫在眉睫。因此,由华汽集团提供专业培训所需的硬件设备和场地环境，引入金宇航空的航空人才培养体系和赛迪网的互联网+教育平台，三方将共同打造高质量、标准化的航空级汽车维修技师的培养体系，让汽车后市场的发展提质增量。
除此之外，培训课程和培训平台的建立是重要载体，互联网+平台则为此提供最大便利和最佳机遇。赛迪网总裁兼总编刘兴波阐述了赛迪网的平台优势和资源阐。在今后合作中，赛迪教育平台将为培训提供在线课程服务，节省培训人力、物力和时间成本，便于管理的同时更具灵活性。
据悉,未来三方还将在航空创新应用、汽车后市场领域创新孵化等方向展开更多合作，促进汽修行业的职业规范的逐步完善。
9. 新能源汽车技术，属于汽修系吗
本专业在全面学习燃油汽车维修技术的基础上，针对汽车纯电动新能源技术模块做深度学习和培养；（新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除等）；属于汽修系.
10. 我想学维修汽车什么学校有这个专业
这个涉及到的专业可多了，一般有纯技术的也有学历和技术的，
长期技能+学历服务：互联网+新能源汽车，新能源 +智能网联，汽车制造与维修、汽车维修工程师等;
私人定制专业：汽车改色技师，汽车贴膜技师，二手车评估师等，满足你的个性需要;
二、如何学好汽车维修
理论与实际相结合。到学校打基础，工作后大量的实践。
三、山东交通学院汽车工程学院的实验中心
山东交通学院汽车工程实验中心，始建于1956年，现有建筑面积15300平方米，仪器设备总值3700万元。
汽车工程实验中心设有3个综合性实验室：交通运输部交通行业重点实验室--运输车辆检测、诊断与维修技术实验室；中央与地方共建基础实验室--汽车结构与测试实验室；山东省“十一五”省级重点实验室--汽车运用技术实验室。实验中心共有16个子实验室，分别为汽车排放实验室、汽车底盘测功实验室、发动机性能实验室汽车性能实验室、汽车电子电控实验室、汽车电器实验室、汽车故障诊断实验室、汽车结构实验室、汽车车身与零部件测量实验室、丰田t－tep实验室、丰田f－sep实验室、汽车可靠性与平顺性实验室、汽车cad室、汽车修理实验室、汽车燃润料实验室、汽车道路性能实验室。
汽车工程实验中心设有：山东省汽车行业协会培训基地；中国重汽（香港）有限公司销售部培训基地；长安汽车山东培训中心；中国平安财险实操培训基地；国家级机动车检测实验中心；机动车技术司法鉴定所。
汽车工程实验中心是国家教育部中等职业学校专业骨干教师培训基地。 学科： 交通运输工程 机械工程 物流工程 安全工程
专业： 交通运输专业 汽车服务工程专业 车辆工程专业 热能与动力工程专业 机械设计制造及其自动化专业 交通工程专业 安全工程专业 物流工程专业 本实验中心除承担与汽车相关专业的实验教学外，为相关学科提供了较好的科学研究实验条件。实验中心在教学、科研、学科建设、实验技术研究、实验室建设和管理等方面取得了丰硕的成果。近三年高职人员发表论文总数42篇，其中三大检索27篇；获省级以上优秀教学（教材）成果奖4项；获发明专利数92项。近五年获得了多项科研奖项，其中具有代表性的科研获奖如下：
汽车安全环保性能研究获中国公路学会科学技术一等奖；新型增力式车轮制动器的研制获山东省科学技术发明三等奖；its智能车辆运动模式分析与控制器设计获山东省科技进步奖三等奖；立式车轮动平衡机的研制获山东高等学校优秀科研成果奖自然类三等奖。 汽车工程实验中心在完成教学科研的同时，积极开展对外技术服务，充分提高仪器设备的利用率。
汽车工程实验中心是山东省汽车行业协会培训基地、中国重汽（香港）有限公司销售部培训基地、中国平安财险实操培训基地、国家教育部中等职业学校专业骨干教师培训基地、长安汽车山东培训中心，为汽车后市场人员技术业务提升和教师理论知识和实践技能提高提供技术平台。本中心下设国家级机动车检测实验中心和机动车技术司法鉴定所，对外进行准确、公正的汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。 汽车工程实验中心教学科研人员先后承担省级以上教学改革研究项目2项；3门课程评为省级精品课程，1门课程评为校级精品课程；被ei、istp收录教改与科学研究论文37篇；主编大学教材15部；自编实验教学辅助教材9部；制作多媒体课件12件；获得实用新型专利19项，授权或公开发明专利11项；主持各类科学研究课题77项，获经费资助1819.1万元，获得省级以上科技奖励8项。
☆ 科技成果奖 序号 获奖课题 负责人 获奖时间 获奖情况 1 汽车安全环保性能综合研究 徐安 2006.12 中国公路学会科学技术一等奖 2 新型增力式车轮制动器的研制 冯晋祥 2007.04 山东省科学技术发明三等奖 3 立式车轮动平衡机的研制 李祥贵 2007.09 山东高等学校优秀科研成果三等奖 4 高速公路交通安全系统的研究 冯晋祥 2005.12 山东高等学校优秀科研成果二等奖 5 智能双循环全自动立体停车库 冯晋祥 2009.01 2008年山东高校优秀科研成果奖 6 新型能源转换元件的节能机理、性能与应用研究 臧发业 2009.01 2008年山东高校优秀科研成果奖 7 道路危险货物运输企业安全工作规范 张永杰 2004.11 山东省科技进步三等奖 8 山东省its的模型与应用研究 姜华平 2005.01 山东高等学校优秀科研成果三等奖 ☆ 专利情况 序号 专利名称 负责人 发布时间 专利类型 专利号 1 增力式车轮制动器 冯晋祥 2003.11 发明 0011121.8 2 汽车金属带式无级变速器传动钢带轴向跑偏的电液控制装置 臧发业 2004.12 发明 200410023421.2 3 滚柱增力式车轮制动器 冯晋祥 2005.02 发明 200410024268.5（已公开） 4 汽车上坡减速警示装置 冯晋祥 2005.02 发明 200410024267.0（已公开） 5 双作用叶片式二次元件 臧发业 2005.03 发明 200410035765（已公开） 6 单作用叶片式二次元件 臧发业 2005.03 发明 200410035764 7 复合式汽车变速器 冯晋祥 2008.06 发明 200710115088.1（已公开） 8 一种机动车信号灯电路监测装置 于明进 2008.07 发明 200810013949（已公开） 9 一种电路监测装置 于明进 2008.07 发明 200810013950（已公开） 10 盘式增力车轮制动器 冯晋祥 2008.10 发明 200410024266.6 11 一种非恒压网络下二次调节传动系统的蓄释能控制方法 臧发业 2008.12 发明 200810017123（已公开） 12 新型单板式侧滑仪 于明进 2005.01 实用 200420037866.1 13 新型双板式侧滑仪 于明进 2005.01 实用 200420037868 14 简易式汽车液压举升器 臧发业 2005.05 实用 200420038944 15 汽车金属带式无级变速器传动钢带轴向跑偏的电液控制装置 臧发业 2005.09 实用 200420037867.6 16 公交汽车串联式液压混合动力传动装置 臧发业 2005.10 实用 200420040925 17 公交汽车并联式液压混合动力传动装置 冯晋祥 2005.11 实用 200420040920.8 18 汽车上坡减速警示装置 冯晋祥 2005.12 实用 200420041260.5 19 立体停车库液压提升装置 臧发业 2006.01 实用 200420040922 20 双作用叶片式二次元件 臧发业 2006.01 实用 200420053868 21 单作用叶片式二次元件 臧发业 2006.01 实用 200420053867 22 盘式增力车轮制动器 冯晋祥 2006.03 实用 200420041259.2 23 滚柱增力式车轮制动器 冯晋祥 2006.05 实用 200420041261.x 24 一种发动机电涡流缓速器 于明进 2007.11 实用 200620162104.3 25 一种永磁式发动机电涡流缓速器 于明进 2008.01 实用 200620162105.8 26 一种单作用叶片式二次元件 臧发业 2008.03 实用 200720021283 27 电控双作用叶片式二次元件 臧发业 2008.03 实用 200720021282 28 一种双作用叶片式二次元件 臧发业 2008.03 实用 200720021281 29 一种机动车信号灯电路监测装置 于明进 2008.11 实用 200820016881 30 一种电路监测装置 于明进 2008.11 实用 200820016880 ☆ 出版专著、教材 序号 专著教材名称 主编 出版社 出版时间 1 汽车构造（上、下） 冯晋祥 人民交通出版社 2007.08 2 汽车底盘 徐 安 机械工业出版社 2005.01 3 高速公路交通安全管理 姜华平 人民交通出版社 2005.01 4 现代工程机械电气与电子控制 于明进（2） 人民交通出版社 2005.01 5 专用汽车设计 冯晋祥 人民交通出版社 2007.01 6 汽车保险与理赔 李景芝 国防工业出版社 2007.06 7 汽车电气设备构造与维修 于明进 高等教育出版社 2007.06 8 汽车服务工程专业英语 于明进 人民交通出版社 2008.03 9 汽车运行材料 戴汝泉 机械工业出版社 2005.08 10 自动变速器结构原理图册 冯晋祥 机械工业出版社 2004.04 11 自动变速器图册 陈德阳 人民交通出版社 2007.08 12 汽车贸易 赵培全 人民交通出版社 2007.09 13 汽车空调维修图册 张桂荣 人民交通出版社 2007.07 14 汽车维修企业设计与管理 冉广仁 人民交通出版社 2006.03 15 汽车防滑控制/安全气囊图册 陈德阳 人民交通出版社 2006.01 ☆ 精品课程 序号 课程名称 精品课程级别 负责人 时间 1 《汽车构造》 省级精品课程 冯晋祥 2004 2 《发动机原理》 省级精品课程 李祥贵 2004 3 《汽车保险与理赔》 省级精品课程 李景芝 2006 4 《汽车电气设备》 校级精品课程 王慧君 2005 序号 论文 作者 检索情 况 发表期刊 1 车用电涡流缓速器三维有限元分析 衣丰艳 ei 交通运输工程学报，2004.02 2 用活塞位移确定上止点相位方法的探讨 于明进 ei 内燃机学报，2004.04 3 车速表台架检测数据统计分析与建模 徐安 ei 农业机械学报，2004.06 4 analysis offreewaytraffic accident in china（中国高速公路交通事故分析） 秦利燕 ei、istp ictts（交通运输研究国际学术会），2004.08 5 researchonintelligentvehiclerobustcontrollerdesign method based on noise-add（基于附加噪声的智能车辆鲁棒控制器设计方法研究） 阮久宏 ei 2004ieee（ieee智能交通系统国际会议）2004.10 6 studyofvehiclespeedometerindicator errors（车速表故障研究） 徐安 ei、 istp issst（安全科学与技术国际会议）2004.10 7 非公路车辆悬挂系统橡胶弹簧建模与非线性特性分析 周长峰 ei 中国机械工程，2005.02 8 intelligentvehiclelateral controllerdesignbasedongenetic algorithm and t-s fuzzy-neural network（基于遗传算法和t-s模糊神经网络的智能车辆侧向控制器） 阮久宏 ei journal of system engineering and electric technology系统工程与电子技术（英文版），2005.02 9 试验确定发动机转动惯量的新方法 于明进 ei 农业机械学报，2005.06 10 基于二次调节技术的立体车库提升系统性能仿真 臧发业 ei 农业机械学报，2005.06 11 vehicle brake performance parameteranalyzingandmodelingbasedontravelingsafety（基于行驶安全性车辆制动器性能参数分析与建模） 徐安 ei、istp istm（第六届国际测试会议）2005，2005.06 12 study on throttle control ofintelligentvehiclelongitudinal motion（智能车辆直线运动节气门控制研究） 阮久宏 ei 2005 ieee internationalconference on vehicularelectronics and safety proceedings（汽车电子与安全国际会议），2005.10 13 research on speed control ofsecondaryregulationliftingsystemofparkingequipment（停车库二次调节提升系统速度控制研究） 臧发业 ei icmit’2005（第三届机电一体化与信息技术国际会议），2005.12 14 双作用叶片式二次元件在车辆传动系统中的应用研究 臧发业 ei 农业机械学报，2006.03 15 基于二次调节技术的公交汽车传动系统性能研究 臧发业 ei 武汉理工大学学报，2006.03 16 基于更新理论的复杂设备故障率表达 徐安 ei 吉林大学学报，2006.03 17 车辆运行故障率变化规律研究 徐安 ei 农业机械学报，2006.06 18 studyonintelligentvehicle lanechangepathplanningandcontrol simulation（智能车辆车道变化路径控制规划与仿真研究） 冯晋祥 ei、istp ieee/icia（国际信息获取会议）2006.08 19 非线性橡胶悬架系统平顺性仿真与试验 周长峰 ei 东南大学学报：自然科学版，2007.01 20 study on adrc controller design and simulation of rock drill robot joint hydraulic drive system（自抗扰控制器控制设计仿真凿岩机器人节点液压传动系统的研究） 阮久宏 ei ccc2007（26届中国控制会议）2007.06 21 the study of road traffic safety controlling system based on its（基于its的道路交通安全控制系统研究） 姜华平 ei icte（交通运输工程国际会议）2007 2007.08 22 applicationofrenewaltheoryandrenewalfunctioninresearchonvehicleoptimummaintenance period（更新理论与更新功能在车辆最优化维修期的应用研究） 徐安 ei 2007icte（交通运输工程国际学术会议）， 2007.07 23 automated traffic pattern identification algorithms for freeways based on 3gs technologies（基于3gs技术的高速公路交通流量模型自动辩识算法） 蔡志理 ei icte（交通运输工程国际学术会议）2007.08 24 车辆座椅悬架参数识别与优化设计 周长峰 ei 农业机械学报，2007.10 25 有效性目标下的车辆最优维护周期 徐安 ei 交通运输工程学报 2008.02 26 高速移动平台横向运动自抗扰控制 阮久宏 ei 山东大学学报（工学版）, 2008.02 27 studyonadrcbasedintelligentvehiclelaterallocomotion control（基于自抗扰控制的智能车辆侧移控制） 阮久宏 ei wcica 2008（第七届全球智能控制与自动化大会），2008.06 28 基于lugre动态模型的车轮独立驱动控制研究 阮久宏 ei、istp ccc2008 （第27届中国控制会议）, 2008.07 29 studyonautomatedincidentdetectionalgorithms based onmulti-svm classifier（基于多svm分类器交通事故自动探测算法研究） 蔡志理 ei 2008ccdc（中国控制与决策会议）, 2008.07 30 automatedincidentdetection algorithms for freeways based on svm and data fusion technologies （基于svm和数据融合技术的高速公路交通事故自动探测算法） 蔡志理 ei iccltp2008（中国物流与运输国际会议）, china, 2008.10 31 更新理论在车辆最优维护周期建模中的应用 徐安 ei 吉林大学学报 2008.05 32 researchonthe performance simulationofthetransmissionsystemofbuswithsecondaryregulating technique（公交车二次调节传动系统性能仿真研究） 臧发业 istp icfp'2005（第六届流体传动及控制国际学术会议），2005.04 33 study on impact system of hydraulic ramming-drawing devicecontrolledbypressure feedback（压力反馈控制的液压夯拔冲击系统的研究） 臧发业 istp cfp'2005（第六届流体传动及控制国际学术会议），2005.04 34 studyonintelligentvehiclelongitudunalnonlinearbrake control（智能车辆非线性制动控制研究） 冯晋祥 istp istm/2005（第六届国际测试会议），2005.06 35 optimumresearchontransportvehiclemaintenanceperiod based on renewal theory and safety concept（基于安全性和更新理论的运输车辆维修周期的优化研究） 徐安 istp apss（亚太地区安全大会）2005 36 constant torque energy-saving braking simulation ofbussecondary regulating hydrostatic transmission system（恒扭矩控制下公交车传动系统仿真） 臧发业 istp icmt（国际机械传动学术会议）06 2006.10 37 statisticalregularity and modelingofpassengercars’unburnedhydrocarbonemission（汽车未燃碳氢化合物模型和规则性统计） 徐安 istp 2007isest（2007环境科学与技术国际会议），2007.11
